Un programme pilote de 12 mois appliquant le renseignement sur les menaces en temps réel de Fractalysium à la planification logistique et à l’itinéraire des convois sur deux corridors à haut risque a permis une réduction de 62 % des incidents de sécurité de convois, par rapport aux 12 mois précédents menés avec des méthodes de planification conventionnelles.
Le protocole
Le protocole de logistique pilotée par le renseignement (ILL) intègre les données de corridors de menace de Fractalysium en direct au cycle de planification opérationnelle des mouvements de convois. Le choix de l’itinéraire, les horaires de départ et la composition de l’escorte sont déterminés par un algorithme de planification qui met en balance la probabilité de menace, les exigences opérationnelles et la disponibilité des ressources.
Concrètement, les convois sont réacheminés de façon dynamique autour des zones à menace élevée, les fenêtres de départ sont décalées vers des périodes moins risquées lorsque les contraintes opérationnelles le permettent, et la configuration des escortes est ajustée selon le profil de menace propre à chaque mouvement prévu.
L’enseignement est simple mais puissant : la plupart des incidents de convois sont prévisibles. Le renseignement existe. Il manquait le lien entre ce renseignement et le processus de planification en temps réel. Nous l’avons établi.
Résultats détaillés
Sur les deux corridors pilotes, le nombre total d’incidents de sécurité est passé de 29 à 11 pendant les 12 mois du pilote. Les incidents graves, définis comme ceux entraînant une perte de cargaison, des dommages aux véhicules ou des blessures du personnel, sont passés de 8 à 1. Aucun décès n’a été à déplorer pendant le pilote, contre deux l’année précédente.
- 62 % d’incidents de sécurité de convois en moins
- Incidents graves ramenés de 8 à 1
- Aucun décès pendant les 12 mois du pilote
- Protocole en cours d’extension à quatre autres corridors