La division recherche et développement d’USH Industries a lancé la première phase d’essais terrain contrôlés du projet AUTONEX, un système autonome de protection de convois logistiques conçu pour les routes d’approvisionnement à haut risque dans des environnements contestés ou semi-permissifs.
Le problème opérationnel
La protection armée des convois est l’un des éléments les plus coûteux en ressources et les plus dangereux des opérations logistiques en régions à haut risque. Les équipes d’escorte humaines font face à la fatigue, à la latence des communications et à une capacité de détection des menaces réduite en environnement dégradé. AUTONEX répond à ces limites en renforçant les équipes d’escorte par une couche de protection autonome.
Le système intègre des capteurs acoustiques directionnels, des caméras multispectrales et un module radar sur une plateforme de véhicule d’escorte. Un module d’IA embarqué traite les données des capteurs en temps réel, classe les menaces en bord de route, détecte les comportements anormaux et alerte les opérateurs avant qu’une menace ne devienne un incident.
Les systèmes autonomes ne remplacent pas le jugement d’opérateurs expérimentés : ils le prolongent. AUTONEX donne à nos escortes des yeux qui ne se ferment jamais.
Périmètre des essais
Les essais terrain de la phase 1 se déroulent sur un site d’essai contrôlé, dans plusieurs environnements routiers simulés : urbain, rural et terrain mixte. Le programme d’essais évalue la latence de détection des menaces, les taux de faux positifs et la résilience du système face à des contre-mesures électroniques.
Les essais de la phase 2, prévus au troisième trimestre 2025, se dérouleront en environnements opérationnels réels dans des conditions maîtrisées, en partenariat avec un opérateur qualifié de sécurité logistique.
- Essais terrain de phase 1 lancés en janvier 2025
- Multi-capteurs : acoustique, multispectral, radar
- Classification des menaces par IA embarquée en temps réel
- Essai opérationnel réel de phase 2 visé au T3 2025